Kā darbojas dzinēja dzesēšanas sistēma?
Dzinēja dzesēšanas sistēma ir svarīga sistēma, lai uzturētu normālu dzinēja temperatūru un nodrošinātu normālu dzinēja darbību, un tās funkcija ir uzturēt dzinēju atbilstošā temperatūras diapazonā visos darba apstākļos. Dzesēšanas sistēma ir izstrādāta, lai novērstu gan dzinēja pārkaršanu, gan dzinēja pārkaršanu ziemā.
Ir divi dzinēja dzesēšanas veidi: ūdens dzesēšana un gaisa dzesēšana, un tagad vispārējais transportlīdzekļa dzinējs ir ūdens dzesēšana. Dzinēja ūdens dzesēšanas sistēma galvenokārt sastāv no ūdens sūkņa, radiatora, dzesēšanas ventilatora, kompensācijas ūdens tvertnes, termostata, motora korpusa, cilindra galvas ūdens apvalka un citām daļām.
Kā tas tiek atdzesēts? Galvenokārt caur ūdens sūkni, lai paātrinātu dzesēšanas šķidruma plūsmu ap cilindra ūdens apvalku, caur dabisko vēju un elektrisko ventilatoru dzesēšanas šķidrums tiek atdzesēts radiatorā, atdzesētais dzesēšanas šķidrums atkal tiek ievadīts ūdens apvalkā, un cikls atkārto, lai panāktu dzinēja dzesēšanu.
Patiesībā, papildus dzesēšanas efektam uz dzinēju, dzesēšanas sistēmai ir arī "siltuma saglabāšanas" loma, jo "pārdzesēšana" vai "pārkaršana" ietekmēs normālu dzinēja darbību. Šis process galvenokārt ir paredzēts motora dzesēšanas sistēmas "izmēra cikla" pārslēgšanai caur termostatu. Kāds ir dzesēšanas sistēmas cirkulācijas lielums? Var vienkārši saprast, ka dzesēšanas šķidrums mazajā cirkulācijā neiet caur radiatoru, savukārt dzesēšanas šķidrums lielajā cirkulācijā iet caur radiatoru.
